KIJANG KAPSUL
KIJANG KAPSUL- Toyota Kijang tercatat sudah berusia 36 tahun dengan kehadiran beragam wujud dan generasi, yang kini sudah pada generasi kelima, yakni Innova. Masing-masing generasi punya panggilan tersendiri, mulai dari Kijang 'Buaya', 'Doyok', dan setelah generasi Kijang Super, muncullah Kijang yang kerap diistilahkan 'Kapsul'.
"Di tahun 1997 ada Kijang 'Kapsul'. Kalau ditanya kenapa namanya 'Kapsul', saya juga enggak tahu. Mungkin karena bentuknya kayak kapsul atau juga karena bentuk bodi tidak pakai karoseri lagi," kisah Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, membeberkan hal ini dalam peluncuran New Toyota Kijang Innova 2013.
Kemungkinan hal yang membuatnya dipanggil 'kapsul' adalah perubahan dari Kijang Super yang bentuknya mengotak jadi lebih membulat. Ternyata hal tersebut terkait dengan rencana evolusi Toyota Indonesia yang ingin mengedepankan faktor aerodinamika Kijang sebagai faktor unggulan.
"Kijang kapsul, bentuknya sudah lebih aerodinamis," tambah Rahmat Samulo, Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor.
Evolusinya pun tak hanya di segi bentuk saja. Sejumlah hal lain juga berubah setelah riset yang lebih disesuaikan lagi. Bahkan menjadi evolusi bagi kendaraan keluarga di Indonesia karena pertama kalinya muncul MPV dengan semua kursi dengan posisi menghadap ke depan.
"Pintu belakangnya sudah dibuka ke atas supaya masuk barang lebih lega. Ini pulalah kendaraan pertama di Indonesia yang kursi ketiganya menghadap ke depan. Kalau dulu, kursi belakangnya hadap-hadapan," Ujar Rahmat. Ia juga menambahkan bahwa pada saat ini pula keluarlah Kijang bermesin diesel. (kpl/why/sno)
Tidak ada komentar:
Posting Komentar