TERIMA KASIH atas kunjungan Anda.
Di www.hargatoyotasurabaya.com
Semoga blog ini bisa menjadi media informasi, serta bahan referensi Anda dalam membeli MOBIL BARU TOYOTA. Partisipasi dan peran serta Anda, penting untuk perkembangan blog ini.

Salam kenal dari kami, salesman/ marketing resmi dari dealer liek motor walikota mustajab toyota surabaya yang merupakan salah satu dealer Ternama, terkenal dan tertua di pusat kota surabaya.
kami Sales Toyota Liek Motor Walikota Mustajab Surabaya akan berusaha memberikan yang terbaik buat anda semua, HARGA MURAH, PROMO MURAH, KREDIT MURAH, BUNGA KOMPETITIF, CASH BACK GEDE, BANYAK BONUS,KAMI HADIR MEMANG BUAT ANDA.(toyota surabaya, harga toyota surabaya, kredit toyota surabaya, cicilan toyota surabaya, mobil toyota surabaya, sales toyota surabaya, promo toyota surabaya, dealer toyota surabaya, pt liek motor surabaaya )...Pastikan Bapak/ibu membeli mobil Toyota di kami RUDDY ARGO, Marketing resmi Liek Motor Walikota Mustajab Surabaya, Dapatkan harga dan discount special serta pelayanan yang luarr biasa , Buktikan segera !! Segala urusan toyota Bapak/Ibu akan lebih mudah, mulai dari proses pembelian mobil, pembelian spare part, bahkan service :).....Pilihan mulia harga dan hitungan terbaik, kami berharap semua bisa sukses. amin

akhir kata kami mengucapkan banyak terima kasih atas keputusan anda untuk mengunjungi blog kami. dan mohon maaf bila ada kesalahan
salam sukses,

RUDDY MINARGO (ARGO )

SALES TOYOTA SURABAYA
081.731.5570 / 081.259.124.288


PILIHAN MULIA HARGA dan PROMO TERBAIK DI SINI.
Tampilkan postingan dengan label BERITA. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label BERITA. Tampilkan semua postingan

Rabu, 19 Maret 2014

SEJARAH MOBIL KIJANG INNOVADI INDONESIA

MOBIL KIJANG INNOVA DI INDONESIA

BANYAK YANG MENCOBA MENGGOYANGNYA,
NAMUN SANG RAJA BERGEMING DI SINGGASANANYA.
YAITU MOBIL TOYOTA  KIJANG

           Tidak sedikit kalangan yang bertanya-tanya apa rahasia toyota kijang sehingga mampu meraih sukses dan tetap bertahan sampai hari ini. Bahkan setelah melewati usia lebih dari 30 tahun dan pasca melewati empat generasi. Memang tak mudah menjawab pertanyaan itu.
            Apa yang dimiliki toyota kijang sejak generasi pertama (buaya), generasi dua (doyok), generasi tiga (super), generasi empat (kapsul), sampai generasi lima (innova), selalu sama; semangat toyota untuk selalu menerjemahkan keinginan konsumen dan permintaan pasar. tidak hanya berhenti pada satu titik saja, namun terus menerus berkembang dari waktu ke waktu. bagaimanapun toyota kijang SANGAT berpengalaman menempatkan dirinya dan meniti generasi pada setiap era. beragam prestasi pernah diraih mobil toyota kijang salah satu prestasi fenomenal adalah ketika sukses produksi sejuta unit mobil kijang  pada 2003, prestasi itu tersimpan rapi dalam catatan museum rekor indonesia.
            Begitu pula yang terjadi pada mobil kijang generasi kelima, innova pada september 2004 mobil kijang innova lahir dengan tetap membawa DNA kijang. dalam arti masih mengandalkan platform berupa chasis tangga.semua keinginan dan kebutuhan akan mobil keluarga yang ideal bagi keluarga indonesia terdapat dalam mobil toyota kijang innova, kapasitas angkut yang banyak hingga delapan penumpang, grond clearance yang tinggi, kenyamanan, kabin lapang, mesin tangguh, kemewahan dan semua keinginan keluarga terwujud di mobil kijang innova.
            Mobil toyota kijang generasi pertama (1977-1980),
mobil toyota kijang generasi pertama diluncurkan dalam bentuk pick up berbodi kotak dengan pintu setengah, jendela samping terpal dan plastik serta engsel pintu diluar body.
            Mobil toyota kijang generasi kedua (1981-1985),
mobil toyota kijang generasi kedua tampilannya banyak berubah engsel pintu sudah di dalam, kap mesin terpisah, tambahan grill dan pintu sejajar body,sebagai mobil minibus.
             Mobil toyota kijang generasi ketiga (1986-1996),
mobil toyota generasi ketiga yang disebut kijang super, model serba baru dengan teknologi full pressed body  yang hemat dempul.
             Mobil toyota kijang generasi keempat (1997-2004),
mobil toyota kijang generasi keempat,yang berubah total lebih aerodinamis dan lebih membulat sehingga dijuluki kijang kapsul.
              Mobil toyota kijang generasi kelima (2004-sekarang),
mobil toyota kijang generasi keliama, kijang berevolusi sebagai MPV modern, lebih aerodinamis dan senyaman sedan

Rabu, 26 Februari 2014

INFO TENTANG MOBILIO ERTIGA DAN AVANZA| Informasi produk Avanza surabaya

INFORMASI ERTIGA MOBILIO DAN AVANZA

suzuki ertiga 2014


Komparansi antara ERTIGA DAN MOBILIO sangat menarik untuk dicermati. Apalagi kedua produk merupakan pendatang baru di kelas Low MPV. Meski Ertiga sudah hadir lebih dulu di pasar otomotif nasional, Mobilio memiliki keuntungan sebagai fresh product. Besutan Honda Prospect Motor ini mengadopsi desain yang mendobrak tatanan kaku model MPV yang beredar di tanah air. Sama halnya dengan Ertiga yang memakai platform Swift dengan desain yang berbeda dibandingkan model konvensional kendaraan serba guna sekelasnya.

Dalam kelas yang sama, Ertiga dan Mobilio berhadapan dengan 2 pemain lawas hasil brand to brand completion antara 2 perusahaan otomotif terkemuka. Kedua produk itu, telah menguasai pangsa pasar selama lebih dari 1 dekade. Namun kehadiran andalan Suzuki dan Honda otomatis menambah 

semarak penjualan mobil di segmen kendaraan serba guna. Harus diakui bahwa di segmen MPV, khususnya kelas low,  telah cukup lama berada di titik jenuh. Konsumen mungkin bosan dengan penawaran yang sama selama 7 hingga 8 tahun belakangan.

Kemunculan Ertiga secara fenomenal di Tahun 2012 lalu diikuti oleh perkenalan perdana Mobilio di akhir Tahun 2013 yang menyita perhatian seluruh kalangan. Penampilan keduanya memang sangat berbeda. Bagi keluarga Indonesia yang mendambakan model MPV yang stylish dan tingkat kenyamanan tinggi, pasti memilih Ertiga. Sedangkan bagi mereka yang mengutamakan gaya sporty pasti lebih cenderung menjatuhkan pilihan pada Mobilio. Mobilio memang mengadopsi desain SUV dan Ertiga lebih condong fokus pada kenyamanan yang jadi platform pengembangan sebuah MPV.

Pada aspek dimensi Mobilio lebih panjang dibandingkan seterunya. Tapi mesti diakui bahwa Ertiga 

unggul karena luas dan lapangnya kabin dengan daya muat memadai. Dalam kondisi semua kursi terisi dan penuh bawang bawaan, Ertiga tetap enak dibawa pergi dalam waktu lama. Eksterior Mobilio didominasi gaya SUV. Sementara Ertiga didesain dengan gaya khas LMPV yang sangat cocok dengan karakter keluarga Indonesia. Perlu diingat bahwa meski memakai gaya LMPV, Ertiga memiliki level kenyamanan yang jauh di atas semua pesaingnya.

Untuk melihat lebih jelas lagi keunggulannya, coba tengok Mobil ERTIGA 2014 yang sebentar lagi mengaspal di Indonesia. Suzuki Indomobil Sales akan memanjakan selera konsumen yang menginginkan sebuah mobil tangguh dengan daya muat besar plus desain yang lebih bergaya. Platform Swift yang digadang-gadang sebagai salah satu masterpiece Abad 21 menjadi essence untuk keunikan Suzuki Ertiga. Wajar jika beberapa pengamat menyebutnya produk yang punya desain beraroma Eropa.

Mobil Keluarga Murah Masuk Bursa Otomotif Indonesia

Kondisi perekonomian yang tidak stabil 2 – 3 tahun terakhir, memaksa naiknya beberapa variabel perekonomian yang cukup vital kontribusinya. Sebut saja kenaikan harga bahan bakar minyak yang memicu penyesuaian pada harga berbagai kebutuhan pokok masyarakat. Semua elemen masyarakat 
Indonesia mengalami hal yang sama. Begitu juga imbasnya terhadap industri dan penjualan otomotif. Oleh karenanya, mobil keluarga murah sedang gencar dikembangkan oleh beberapa produsen. Segmen MPV jadi lebih semarak karena bisa mengakomodasi kepentingan dengan pangsa pasar yang jauh lebih luas.

Bandingkan saja dengan segmen city car, SUV, dan model sedan yang juga mengalami imbas situasi perekonomian tanah air. Hampir seluruh brand melakukan penyesuaikan biaya produksi, yang mau tidak mau harus berkompromi dengan kualitas produk. Namun hal yang berbeda justru dilakukan oleh Suzuki dan Honda. Kedua produsen ini memilih untuk tidak mengubah produk lama, tetapi mengembangkan sebuah produk yang sama sekali baru di pasaran. Hasilnya, konsumen tanah air bisa menikmati kenyamanan Ertiga atau Mobilio.

Sebelum memilih pemenang Suzuki Ertiga vs Honda Mobilio, ada baiknya setiap calon pembeli memperhatikan dengan seksama keunggulan masing-masing produk. Jangan bandingkan secara subjektif, melainkan objektif agar lebih fair saat menentukan pilihan. Setiap unit Ertiga didominasi oleh fitur-fitur praktis dan fungsional yang sangat mudah dijangkau serta dioperasikan oleh pengendaranya. Saat masuk ke dalam kabinnya, Anda akan merasa lega, luas, serta nyaman, tanpa meninggalkan kesan dinamis dan stylish. Sudut pandang luas ke semua arah, membuat pengendara 
leluasa dan relaks menikmati pemandangan selama perjalanan.

Hampir sama dengan seterunya, Mobilio menyajikan kenyamanan khas Honda yang terbilang berkonsep baru di tengah maraknya bursa MPV. Dengan mengadopsi model SUV, kesan nyaman sebuah MPV sedikit berkurang, meski sedikit lebih sporty dibanding Ertiga. Sementara teknologi Audio System keduanya berada di level yang sama. Secara keseluruhan, kedua produsen memahami benar bagaimana memanjakan konsumen agar betah saat berkendara. Dengan sistem penyejuk udara yang menggunakan AC Double Blower dan visibilitas tinggi pengendara, Mobilio merupakan lawan sepadan untuk sebuah Ertiga MPV  murah terbaik.

Honda Mobilio Jadi Saingan Terberat Suzuki

Selain kualitas dan performa produk yang disajikan kepada para konsumen, Suzuki dan Honda menghadapi pesaing yang punya kelengkapan amunisi untuk menghabisi semua lawan-lawannya. Sampai saat ini, kegemilangan Avanza dalam merajai kelas Low MPV tidak terlepas dari peran distribusi dan pelayanan No. 1 yang ditunjukkan oleh Dealer atau Showroom resminya. Jaringan pemasarannya dimotori oleh salah satu yang terbaik di Indonesia. Makanya, sangat sering Toyota Auto2000 jadi dealer favorit konsumen di Indonesia. Sederhana saja untuk membuktikannya. Hampir semua kendaraan yang dijual secara resmi oleh PT TAM selalu memakai stiker Auto2000 di salah satu bagian body-nya. 


honda mobilio images
Honda Mobilio


Kini Suzuki Indonesia menyikapi vitalnya komparansi Suzuki Ertiga Vs Honda Mobilio, dengan membenahi dan menyempurnakan jaringan pemasarannya. Kualitas dan performa berkendara tidak akan bernilai tanpa pelayanan yang terintegrasi untuk memberikan kepuasan kepada pelanggan. PT Suzuki Indomobil Sales atau SIS menyadari benar hal ini. Bagi para penentu kebijakan dalam perusahaan, baik pelayanan maupun kualitas produk dikembangkan dalam waktu yang sama. Harus ada sinergi antar kedua aspek tersebut.

Sebagai pamungkas komparansi Ertiga Vs Mobilio, kita telusuri performa berkendara yang dihasilkan masing-masing produk. Kehandalan Suzuki dan Honda menciptakan teknologi otomotif terbaik bisa jadi jaminan serunya komparansi di level performa. Ertiga mengusung konsep Front Wheel Drive Layout yang sangat stabil dengan handling optimal. Berat kendaraan jadi berkurang karena jumlah komponen transmisi dan penggerak lebih sedikit. Konstruksi body Ertiga memakai bahan yang kuat dan ringan, untuk meningkatkan kinerja suspensi dan safety sistem. Efisiensi mesin pun terjaga.


Di lain pihak, Mobilio adalah hasil kerja keras yang menguras ide-ide terbaik dari insinyur Honda. Lahirlah sebuah LMPV yang kompetitif di pasar otomotif Indonesia, bahkan dalam skala Internasional. Meski berkapasitas mesin 1.500 cc, lebih besar dibandingkan Ertiga yang hanya 1.400 cc, Mobilio tidak otomatis unggul dalam hal tenaga dan torsi yang menunjang performa berkendara. Selain sangat seimbang karena punya sistem Front Wheel Drive-nya, Ertiga merupakan LMPV yang sangat bertenaga dan tangguh.

Teknologi VVT dan Air Intake dalam upaya mengurangi friksi ternyata bisa membuat mesinnya sudah mulai bergerak 77 persen mulai dari 1.500 rpm. Soal penghematan bahan bakar, tidak perlu 
diragukan lagi. Ertiga siap bersaing dengan produk Honda yang dikenal sangat irit bahan bakar. Tidak tanggung-tanggung, Ertiga bahkan mampu menghasikan output power 95 Ps per 6 000 rpm serta torsi 130Nm per 4.000 rpm. Pada aspek safety driving, Ertiga dilengkapi fitur Side Door Impact Beam dan SRS Dual Airbags yang belum dimiliki kompetitor sekelasnya. Untuk safety dan kenyamanan, Suzuki Ertiga bisa disetarakan dengan Nissan livina yang memiliki bandrol jauh di atasnya. Sekarang, Anda sudah tahu, di level mana Ertiga seharusnya berada.

Minggu, 19 Mei 2013

Penjualan mobil toyota bulan April


10-05-Toyota Avanza 01
Penjualan mobil toyota – Bulan April 2013 menjadi bulan dengan penjualan tertinggi pada 2013. Pada bulan keempat tahun ini, PT Toyota Astra Motor membukukan penjualan 39.668 unit. Penjualan bulan lalu tumbuh sekitar 21,2% dibandingkan Maret 2013 sebanyak 32.726 unit.
Dengan demikian, hanya dalam empat bulan saja, Toyota sudah membukukan total penjualan 143.635 unit atau tumbuh 10,2% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu 130.317 unit.
“Kami bersyukur atas hasil yang diraih pada April 2013. Tidak hanya membukukan peningkatan penjualan secara total, namun sejumlah line up produk juga mencatatkan tren pertumbuhan positif,” kata General Manager Corporate Planning & Public Relation PT Toyota Astra Motor, Widyawati Soedigdo.
Di segmen kendaraan penumpang, beberapa model meraih pertumbuhan penjualan yang apik. Pada segmen compact car, Etios Valco terjual sebanyak 2.719 unit serta Yaris sebanyak 2.768 unit.
10-05-Toyota Avanza 03
Di segmen MPV, Avanza membukukan rekor penjualan 19.798 unit. Line up di segmen MPV lainnya, Kijang Innova terjual 5.056 unit dan NAV1 331 unit. Adapun di segmen SUV, Toyota Rush menjadi yang terbanyak dengan penjualan 2.998 unit, serta Fortuner (4×2) sebanyak 2.082 unit.
Segmen sedan, membukukan total penjualan 823 unit. The All New Vios yang baru diluncurkan awal Mei 2013 ini, diyakini akan dapat mendongkrak kembali performa Toyota di segmen tersebut.
“Toyota, optimistis bahwa segmen sedan akan menunjukkan kembali performa terbaiknya. Salah satunya berkat The All New Toyota Vios yang ditunjang oleh desain interior dan eksterior yang kuat, gagah, dan mewah,” kata Widyawati.
Sedangkan di segmen kendaraan komersial Toyota membukukan total penjualan 2.922 unit, berkat penjualan pickup sebanyak 1.328 unit, kendaraan 2 ton sebanyak 1.450 unit, serta commercial van sebanyak 144 unit.

Rabu, 06 Maret 2013

PENJUALAN TOYOTA INDONESIA

PENJUALAN TOYOTA FEBRUARI 2013

PENJUALAN TOYOTA NASIONAL - Toyota membukukan total penjualan 35.318 unit pada Februari 2013 atau turun tipis dibandingkan dengan Januari 2013 sebanyak 35.923 unit. Namun, penjualan tumbuh 5,2% jika dibandingkan dengan Februari 2012 sebanyak 33.558 unit.

Kendati sedikit mengalami koreksi, Toyota mampu menorehkan pertumbuhan di hampir semua segmen kendaraan, antara lain sedan, compact car, 4x4, pickup, kendaraan komersial 2 ton, serta commercial van.

Di segmen sedan, Toyota mencatatkan total penjualan 995 unit atau naik tipis 1,2% dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Pertumbuhan di segmen ini didorong oleh Toyota Vios, Toyota Corolla, danToyota Camry.

Di segmen compact car, Toyota Yaris masih tetap memperlihatkan performa terbaiknya dengan total penjualan 1.843 unit ata tumbuh 20,5% dibandingkan dengan Januari 2013 sebanyak 1.529 unit.

Pada bulan lalu, segmen 4x4 dengan jajaran produk Toyota Fortuner, Landcruiser, dan FJ Cruiser, membukukan pertumbuhan 90,7%, dengan total penjualan 206 unit. sementara itu, segmen commercial van Toyota Hi Ace, menorehkan pertumbuhan luar biasa lebih dari 36 kali lipat dengan total penjualan 146 unit.

Adapun, pada Februari 2013, segmen pickup yang dimotori Toyota Hilux membukukan penjualan 1.569 unit atau tumbuh 69,1% dibandingkan dengan Januari 2013 sebanyak 928 unit. Sementara itu, kendaraan 2 ton tumbuh tipis 1,2% dengan total penjualan 2.438 unit.

Di lain pihak, dua segmen lainnya, MPV dengan product line up Toyota Avanza Toyota Kijang Innova, Toyota NAV1, dan Toyota Alphard, membukukan total penjualan 23.722 unit, sedangkan kelas SUV dengan produk Toyota Rush dan Toyota Fortuner mencatatkan total penjualan 4.399 unit.
Toyota NAV1 melesat
Tiga bulan pertama penjualan Toyota NAV1 nyaris sentuh 800 unit.  Saat diluncurkan pertengahan Desember 2012 langsung terjual 40 unit.  Januari total penjualan sudah  mencapai 282 unit. Dan pada Februari sebanyak 517 unit terjual sehingga totalnya 799 unit.



Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor, Joko Trisanyoto, menyebutkan perkembangan tren dan kebutuhan konsumen yang makin beragam, termasuk di segmen MPV, mendorong Toyota untuk berinovasi dengan menghadirkan produk dan teknologi terbaik.

“Toyota NAV1 diperkenalkan untuk memenuhi kebutuhan konsumen dan memberikan pilihan yang lebih beragam di segmen MPV. Hasil menggembirakan yang dicatatkan menunjukkan bahwa pasar merespon positif mobil ini, sekaligus membuktikan Toyota NAV1 mampu bersaing sebagai salah satu mobil andalan di segmennya,” kata Joko, hari ini.

Menurut Joko, salah satu kunci keberhasilan Toyota NAV1 adalah karena mobil ini didesain secara khusus untuk memenuhi kebutuhan konsumen di kelas MPV High di Indonesia, dengan menyuguhkan navigator performance terbaik di kelasnya, yang diperuntukkan bagi pengemudi dan penumpang VIP.

Kehadiran Toyota NAV1 melengkapi jajaran produk yang sudah dimiliki Toyota di segmen kendaraan multi guna. Sebelumnya, Toyota sudah mempunyai Toyota Avanza, Toyota Kijang Innova, dan Toyota Alphard di segmen tersebut.

Senin, 25 Februari 2013

AVANZANATION

AVANZANATION

24-02-Toyota Avanzanation 2013
AVANZANATION – Sambutan meriah diberikan para pengguna Toyota Avanza pada program Avanzanation untuk kelima kalinya. Hari ini, Minggu, 24 Februari 2013, Avanzanation digelar di Jakarta.
Avanzanation adalah acara tahunan yang digelar PT Toyota Astra Motor sejak 2008 sebagai bentuk apresiasi dan wujud terima kasih kepada pemilik Toyota Avanza. Dari tahun ke tahun terus dikembangkan dan kini sudah menjangkau 13 kota yaitu Medan, Pekanbaru, Jakarta, Bandung, Solo, Semarang, Yogyakarta, Surabaya, Bali, Makassar, Kendari, Palu, dan Manado.
Selama Avanzanation para pemilik Toyota Avanza mendapat layanan cuci mobil gratis di tempat-tempat dan waktu yang telah ditentukan di setiap kotanya. Selain itu, pengguna Avanza juga diajak untuk berkreasi menuangkan ekspresi mereka melalui Video Contest Avanza berupa testimonial “Me & My Avanza“ yang bercerita tentang mereka bersama mobil Avanzanya.
Bagi pemenang di setiap kota akan mendapat hadiah berupa Voucher Belanja senilai jutaan rupiah bagi para pemenang video favorit, 1 buah Blackberry Curve 9220. Hasil video pemenang di setiap kota akan di seleksi secara nasional dan pemenangnya akan mendapat 1 buah iPhone 5 sebagai Grand Prize.
“Kami bersyukur Avanzanation 2013 yang kini telah memasuki tahun kelima. Untuk menjawab animo positif terhadap Avanzanation setiap tahunnya, maka kami memperluas pelaksanaan ke 5 kota baru yaitu Solo, Yogyakarta, Bali, Kendari, dan Palu,” kata Joko Trisanyoto, Marketing Director PT. Toyota Astra Motor.
Joko menambahkan Avanzanation 2013 fase pertama akan berlangsung selama bulan Februari hingga Mei di 13 kota di Indonesia. Kota pertama penyelenggaraan Avanzanation 2013 ini ialah Kota Kendari yang telah dilaksanakan pada 17 Februari 2013, dan hari ini Jakarta merupakan kota kedua dilaksanakannya Avanzanation 2013. Menyusul Avanzanation 2013 akan dilaksanakan di 11 kota berikutnya.
Avanzanation merupakan salah satu wujud apresiasi Toyota bagi para pengguna setianya. Berkat dukungan mereka, Toyota Avanza berhasil menembus angka penjualan hingga 912.842 unit sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 2004 hingga Januari 2013./ RAJUFEBRIAN

Kamis, 31 Januari 2013

INFO PENJUALAN MOBIL TOYOTA DI DUNIA

INFO TOYOTA




Taksi listrik Nissan Leaf di Sao Paulo, Brasil, Juni lalu.
Taksi listrik Nissan Leaf di Sao Paulo, Brasil, Juni lalu. (REUTERS/ Paulo Whitaker)

INFO PENJUALAN TOYOTA - Toyota kembali mencuri tahta General Motors sebagai perusahaan penjual mobil terbanyak dunia dengan angka 9,7 juta mobil dan truk sepanjang 2012.

Sedangkan raksasa Amerika Serikat, General Motors (GM) mengumpulkan angka penjualan sebanyak 9,2 juta unit. Toyota bisa unggul setelah melepas model-model populernya, seperti Camry.

Persaingan keduanya memang cukup panas, sebelumnya GM menduduki peringkat pertama dengan penjualan kendaraan tertinggi selama lebih dari 70 tahun. Namun, gelar ini direbut Toyota pada 2008.

GM tak tinggal diam, dia mengambil kembali titel angka penjualan terbanyak kendaraan pada 2011 saat sejumlah pabrik Toyota hancur akibat gempa dan tsunami serta banjir di Thailand.

Tak ingin pasar hanya dikuasai keduanya, pabrik kendaraan lain juga melakukan strategi untuk terus menggenjot pendapatan.

Nissan Motor Corp Ltd misalnya mengumumkan menurunkan harga untuk penjualan mobil listriknya, Nissan Leaf, dari US$35.000 (Rp337juta) menjadi US$29.650 Rp 285 juta), khusus untuk pasar Amerika.

Hasilnya, angka penjualan Leaf di AS tahun lalu naik 1,5 persen menjadi 9.819 unit mobil. Dengan kebijakan baru ini juga, Leaf akan menjadi mobil listrik lima penumpang termurah di negeri Paman Sam.

Pabrik mobil mewah seperti Jaguar, juga menikmati kenaikan angka penjualan. Pabrik Jaguar Land Rover mengatakan akan merekrut 800 pekerja tambahan di pabrik mereka di Inggris setelah angka penjualan yang bagus di China, yang kini jadi pasar utamanya.

Dalam pernyataan tertulisnya Jaguar Land Rover menyebutkan 72.000 unit mobilnya terjual di China pada tahun 2012, sementara 68.000 unit lain laku di Inggris. Pabrik ini kini dimiliki konglomerasi India, Tata Motors.

Pasar di China juga mendorong Chrysler untuk membangun pabrik rakitan jenis Jeep di negara tirai bambu itu.

Jeep sudah menjual berbagai modelnya di China, termasuk Grand Cherokee, Wrangler, dan Compass. Sebagian besar angka penjualan Jeep berasal dari Amerika, dengan angka total 701.000 unit selama 2012, naik 19 persen dari tahun sebelumnya. Angka ini adalah rekor tertinggi Jeep saat ini sepanjang sejarah penjualannya

Jumat, 18 Januari 2013

PERTUMBUHAN MOBIL 2013


PERTUMBUHAN MOBIL 2013
Macet 460x306 Pasar Mobil Indonesia Berpeluang Lampaui Thailand
HARGA TOYOTA – Meski Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia) menyatakan pasar mobil/kendaraan baru akan tidak berbeda (flat) pada 2013 dibandingkan 2012 sebesar 1,2 jutaan, Frost & Sullivan justru memprediksi 1,2 juta kendaraan atau naik 7,5%.
“Pertumbuhan tersebut akan didukung oleh stabilnya pertumbuhan ekonomi domestik, lancarnya aliran investasi, maraknya pembangunan infrastruktur, serta meningkatnya kapasitas produksi industri otomotif. Meski demikian, pertumbuhan tersebut diperkirakan akan dibatasi oleh sejumlah peraturan yang akan diterapkan Pemerintah,” kata Vivek Vaidya, Vice President, Automotive & Transportation Practice – Asia Pacific, Frost & Sullivan, di Jakarta, kemarin (17/1).
Permintaan terhadap segmen mobil penumpang di Indonesia diperkirakan naik 7,6% menjadi  840,000 unit pada 2013 dari 780,500 unit di tahun sebelumnya. Di sisi lain, segmen kendaraan komersial  diprediksi  tumbuh 7,3% mencapai 360,000 unit seiring dengan tumbuhnya ekonomi nasional.
Pertumbuhan akan didorong oleh penjualan dari segmen-segmen seperti MPV, SUV dan compact. Di samping itu, akan semakin banyak model mobil yang mengadopsi konsep terjangkau dan ramah lingkungan (low cost and green). Model-model tersebut tidak hanya terbatas pada mobil kecil, tetapi hybrid serta mobil-mobil yang berbahan bakar gas (CNG).
“Proyeksi pertumbuhan ini juga sangat bergantung kepada penerapan Program Low Emission Carbon (LEC) – LCGC. Program ini akan menjadi game changer industri otomotif Indonesia dan mendorong penjualan mobil serta tingkat ekspor Indonesia karena segmen mobil LCGC akan menjembatani pasar sepeda motor dan mobil berkat kisaran harga yang terjangkau. Program LEC – LCGC akan mengubah posisi Indonesia di peta industri otomotif global,” jelasnya.
Pemberlakuan Program LEC – LCGC akan menciptakan peluang untuk mengejar Thailand seiring dengan terbukanya pasar baru yang memungkinkan Indonesia untuk menjadikan negara-negara berkembang sebagai target untuk mengekspor mobil-mobil LCGC.
“Tingginya permintaan dari kegiatan ekonomi domestik seperti sektor retail dan manufaktur akan mendorong pasar truk/pick up, sementara pertumbuhan di sektor konstruksi dan pembangunan infrastruktur akan berdampak pada tingginya penjualan truk berat,” tambah Vaidya.
Segmen 4X2 akan tetap menjadi segmen terbesar mengacu pada perkembangan model-model yang diluncurkan pada 2012, di mana sebagian besar model tersebut termasuk dalam kategori 4X2.
Namun demikian, Vaidya mengingatkan bahwa pencabutan subsidi BBM, kenaikan upah minimum dan pemberlakuan aturan uang muka (down payment) minimum pada pembiayaan otomotif diprediksi akan memberikan dampak negatif pada penjualan mobil baru di 2013

Senin, 14 Januari 2013

AVANZA MOBIL TERLARIS

PENJUALAN MOBIL INDONESIA


Honda CR-V (ikh-detikOto)
  PENJUALAN- Perlambatan penjualan mobil seperti yang diperkirakan Gaikindo sepertinya belum terlihat di bulan Oktober. Faktanya penjualan mobil di bulan tersebut terus mencetak rekor.

Total penjualan mobil di bulan Oktober 2012 mencapai 106.806 unit. Tertinggi dalam sejarah. Pabrikan yang menikmati angka penjualan tinggi adalah Toyota, Suzuki, Mitsubishi dan Daihatsu. Honda juga mencatat angka kenaikan penjualan tinggi.

"Dengan produk-produk yang masih segar di pasaran, kami berharap pencapaian penjualan yang baik ini akan terus bertahan hingga akhir tahun," ujar Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy, di Jakarta.

Toyota berada di urutan paling atas dengan angka 35.855 unit. Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan pertumbuhan sepanjang tahun ini tidak lepas dari kondisi pasar mobil di Tanah Air yang semakin bergairah.

Hal itu didorong oleh faktor pertumbuhan ekonomi masyarakat dan makin bervariasinya segmen dan model-model kendaraan bermotor.

"Dalam dua bulan terakhir penjualan Toyota kembali naik setelah sempat turun pada Agustus 2012 akibat banyaknya hari libur di bulan tersebut. Tak hanya Toyota, secara nasional pasar mobil juga mengalami pertumbuhan luar biasa dengan rekor yang tercapai pada bulan lalu," kata Johnny.

Toyota kemudian disusul Suzuki yang dengan Ertiga-nya kini berada di urutan kedua mencapai 15.655 unit, Mitsubishi di urutan ketiga dengan angka 15.005 unit disusul Daihatsu sebanyak 14.882 unit. Sementara Honda berada di urutan keluma 9.178 unit.

Sementara jika melihat penjualan mobil terlaris, muka lama masih mewarnai daftar. Berikut datanya:


  1. Toyota Avanza 16.983 unit
  2. Daihatsu Xenia 6.463 unit
  3. Toyota Kijang Innova 6.104 unit
  4. Suzuki Carry Pikap 5.118 unit
  5. Suzuki Ertiga 5.115 unit
  6. Daihatsu Gran Max pikap 3.134 unit
  7. Toyota Rush 3.007 unit
  8. Honda CR-V 2.882 unit
  9. Mitsubishi T-120 SS Mini pikap 2.764 unit
  10. Suzuki APV Pikap 2.716 unit
  11. Daihatsu Terios 2.691 unit
  12. Nissan Grand Livina 2.660 unit
  13. Mitsubishi L-300 PU diesel 2.390 unit
  14. Toyota Yaris 2.196 unit
  15. Honda Freed 2.007 unit
  16. Honda Brio 1.915 unit
  17. Honda Jazz 1.889 unit
  18. Toyota Fortuner 1.734 unit
  19. Suzuki APV 1.330 unit
  20. Gran Max minibus 1.324 unit

PERINGKAT PENJUALAN MOBIL INDONESIA

PERINGKAT PENJUALAN MOBIL TERLARIS


Honda CR-V (ikh-detikOto)
  PERINGKAT PENJUALAN MOBIL INDONESIA - Perlambatan penjualan mobil seperti yang diperkirakan Gaikindo sepertinya belum terlihat di bulan Oktober. Faktanya penjualan mobil di bulan tersebut terus mencetak rekor.

Total penjualan mobil di bulan Oktober 2012 mencapai 106.806 unit. Tertinggi dalam sejarah. Pabrikan yang menikmati angka penjualan tinggi adalah Toyota, Suzuki, Mitsubishi dan Daihatsu. Honda juga mencatat angka kenaikan penjualan tinggi.

"Dengan produk-produk yang masih segar di pasaran, kami berharap pencapaian penjualan yang baik ini akan terus bertahan hingga akhir tahun," ujar Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor Jonfis Fandy, di Jakarta.

Toyota berada di urutan paling atas dengan angka 35.855 unit. Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan, menyebutkan pertumbuhan sepanjang tahun ini tidak lepas dari kondisi pasar mobil di Tanah Air yang semakin bergairah.

Hal itu didorong oleh faktor pertumbuhan ekonomi masyarakat dan makin bervariasinya segmen dan model-model kendaraan bermotor.

"Dalam dua bulan terakhir penjualan Toyota kembali naik setelah sempat turun pada Agustus 2012 akibat banyaknya hari libur di bulan tersebut. Tak hanya Toyota, secara nasional pasar mobil juga mengalami pertumbuhan luar biasa dengan rekor yang tercapai pada bulan lalu," kata Johnny.

Toyota kemudian disusul Suzuki yang dengan Ertiga-nya kini berada di urutan kedua mencapai 15.655 unit, Mitsubishi di urutan ketiga dengan angka 15.005 unit disusul Daihatsu sebanyak 14.882 unit. Sementara Honda berada di urutan keluma 9.178 unit.

Sementara jika melihat penjualan mobil terlaris, muka lama masih mewarnai daftar. Berikut datanya:


  1. Toyota Avanza 16.983 unit
  2. Daihatsu Xenia 6.463 unit
  3. Toyota Kijang Innova 6.104 unit
  4. Suzuki Carry Pikap 5.118 unit
  5. Suzuki Ertiga 5.115 unit
  6. Daihatsu Gran Max pikap 3.134 unit
  7. Toyota Rush 3.007 unit
  8. Honda CR-V 2.882 unit
  9. Mitsubishi T-120 SS Mini pikap 2.764 unit
  10. Suzuki APV Pikap 2.716 unit
  11. Daihatsu Terios 2.691 unit
  12. Nissan Grand Livina 2.660 unit
  13. Mitsubishi L-300 PU diesel 2.390 unit
  14. Toyota Yaris 2.196 unit
  15. Honda Freed 2.007 unit
  16. Honda Brio 1.915 unit
  17. Honda Jazz 1.889 unit
  18. Toyota Fortuner 1.734 unit
  19. Suzuki APV 1.330 unit
  20. Gran Max minibus 1.324 unit

PASAR MOBIL 2013


2013, Pasar Mobil Diprediksi Tumbuh 5 Persen
Pengunjung melihat-lihat mobil yang dipamerkan dalam Indonesia International Motor Show (IIMS) yang ke-20 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Kamis (20/9). TEMPO/Aditia Noviansyah

 Pasar Mobil Diprediksi Tumbuh 5 Persen, DI tahun 2013


PRODUKSI MOBIL- Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, Sudirman Maman Rusdi, memperkirakan penjualan mobil di Indonesia bakal tumbuh 5 persen pada 2013. "Bisa mencapai 1.050.000 unit," kata dia di arena Indonesia International Motor Show, Kemayoran Jakarta Pusat, Kamis 20 September 2012.

Sepanjang 2012, kata Sudirman, penjualan mobil bakal menembus 1 juta unit. Menurut dia, pertumbuhan penjualan mobil setiap tahun merupakan efek dari peluncuran varian baru dengan variasi fitur dan harga yang bersaing. "Semoga banyaknya mobil baru membuat masyarakat semakin tertarik," katanya.

Namun pada kuartal III 2012, penjualan kendaraan roda empat belum menunjukkan pertumbuhan signifikan dibandingkan dua triwulan sebelumnya. Menurut Sudirman, melemahnya pasar mobil nasional disebabkan efek bulan puasa dan aturan kenaikan uang muka untuk pembelian secara kredit.

"Penjualan mulai sepi sejak Agustus hingga pertengahan bulan ini," ujarnya.

Pada Agustus lalu, penjualan mobil mencapai 76.373 unit. Angka ini turun dibandingkan bulan sebelumnya yang mencapai 102.512 unit. Jika ditotalkan, penjualan kendaraan roda empat sepanjang tahun ini mencapai 714.152 unit. Angka ini masih lebih besar jika dibandingkan penjualan pada Januari-Agustus 2011 yang mencapai 580.007 unit.

Meski penjualan belum meningkat, Sudirman yakin pasar mobil nasional bisa menembus angka 1 juta unit pada akhir tahun. Sisa target tersebut bisa dicapai dalam tiga bulan mendatang lantaran daya beli masyarakat tetap baik.

Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Jhonny Darmawan, mengatakan lesunya  penjualan mobil pada kuartal kedua disebabkan berkurangnya hari kerja. Pada Agustus, setiap gerai penjualan memangkas waktu kerja dari 22 hari menjadi 15 hari. Namun, kata dia, kekurangan tersebut bisa ditutupi pada kuartal terakhir 2012 lantaran banyak model mobil baru yang diluncurkan.

"Peluncuran mobil baru pada pameran otomotif kali ini bakal memicu minat konsumen," katanya/ TEMPO

Rabu, 02 Januari 2013

MPV FAVORIT INDONESIA


Pesta mobil Suzuki Ertiga 2012. (VIVAlife/Anhar Rizki Affandi)

MOBIL MPV– Perekonomian yang cenderung stabil membuat Indonesia menjadi sasaran empuk para perusahaan otomotif dunia. Mereka pun berlomba-lomba menghadirkan produk andalan untuk bisa mengeruk keuntungan.

Mobil keluarga atau Multi Purpose Vehicle (MPV) masih jadi pilihan favorit konsumen Tanah Air. Tak heran kalau MPV menguasai pasar mobil nasional dalam beberapa tahun belakangan.

Saking lakunya, pangsa pasar mobil MPV hingga saat ini mencapai 50 persen dari total pasar. Disusul tipe hatchback, citycar, sedan, dan SUV.

Mobil MPV sendiri terdiri atas dua kelas, yaitu Low MPV (di bawah 1.500 cc) dan Medium (di atas 1.500 cc). Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sejak Januari hingga November 2012, MPV terjual hingga 436.198 unit.

Duet Avanza-Xenia sejak 2003 memang sulit digoyahkan di segmen Low MPV. Tapi, menariknya, pada tahun ini, eksistensi "Si Kembar" mulai terancam dengan hadirnya pesaing baru, yakni Suzuki Ertiga.

Delapan bulan meluncur di Indonesia, penjualan Suzuki Ertiga terus meningkat. Mobil yang mengambil basis dari Swift itu mampu terserap pasar sebanyak 31.001 unit.

Berkat Ertiga pula penjualan Suzuki terkerek. Bahkan, pada Oktober lalu, Suzuki membukukan penjualan 15.655 unit, dan berhasil menggeser posisi Daihatsu di peringkat kedua penjualan mobil nasional.
Untuk mendapatkan pangsa pasar yang lebih banyak, pada awal tahun depan, Suzuki bakal menghadirkan varian Ertiga matik dan AC double blower.

Selain Ertiga, mobil tujuh penumpang lainnya yang cukup menyedot konsumen adalah Nissan Evalia. Sejak diluncurkan Juni lalu hingga November, MPV bergaya Boxy (kotak) telah terlego sebanyak 9.790 unit.

Melihat respons positif pasar terhadap Evalia, Nissan langsung mematok target penjualan mobil ini hingga 50.000 unit pada tahun depan

Selasa, 01 Januari 2013

INDUSTRI OTOMOTIF



INDUSTRI OTOMOTIF 2012
catatan otomotif 2012 460x306 Catatan Otomotif Akhir Tahun 2012
JAKARTA (DP) – Sepanjang 2012 industri otomotif benar-benar menikmati surga pasar Indonesia, termasuk Joko Widodo yang menggunakan Esemka sebagai kendaraan untuk memuluskannya menjadi Gubernur DKI Jakarta. Hingga tutup tahun , total penjualan kendaraan bermotor (roda-4 atau lebih, dan roda-2) baru dipercaya melebihi 8 juta unit.
Tahun ini untuk pertama kalinya total penjualan kendaraan roda-4 (mobil) atau lebih tembus 1 juta unit. Sementara total penjualan kendaraan roda-2 (sepeda motor) melampaui 7 juta unit. Perlu diketahui angka-angka tersebut merupakan penjualan anggota-anggota Gaikindo (Gabungan Industri Otomotif Indonesia) dan AISI (Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia), dan tidak termasuk penjualan kendaraan dari para Importir Umum (IU).
Besarnya populasi, sehatnya perekonomian nasional, murahnya harga bahan-bakar minyak (BBM) dan lain-lain berkorelasi positif terhadap penjualan kendaraan bermotor. Di sisi lain semakin menguatnya masyarakat kelas menengah (middle class) di Indonesia memicu pembelanjaan kendaraan bermotor, pula.
Pusat perhatian dan pembicaraan banyak orang dan media pada 2012 adalah proyek LCGC (Low Cost & Green Car) atau Mobil Murah & Ramah Lingkungan, yang regulasinya belum dikeluarkan oleh Pemerintah. Mobil-mobil yang masuk dalam kategori LCGC dipercaya akan dilepas dengan harga murah (di bawah Rp 100 juta).
Setiap mobil LCGC harus dirakit/diproduksi di Indonesia, menggunakan lebih dari 80% komponen lokal, konsumsi BBM-nya 22 km/liter. Mobil-mobil tersebut akan mendapat insentif dari Pemerintah sehingga harganya akan lebih terjangkau (murah). Proyek ini meniru apa yang telah diterapkan oleh Thailand sejak beberapa tahun lalu.
Sejumlah perusahaan otomotif dari Jepang dan non-Jepang tertarik untuk memproduksi dan menjual mobil LCGC di Indonesia. Nissan, misalnya, akan menghidupkan kembali Datsun di Indonesia dan beberapa negara yang sedang tumbuh lainnya seperti India. CEO Nissan Carlos Ghosn sendiri yang secara khusus langsung mengumumkannya  di Jakarta, Maret 2012. Penjualannya akan dimulai pada 2014.
Toyota, Daihatsu, dan PT Astra International, bahkan telah mengumumkan dua mobil, Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, di Indonesian International Motor Show 2012. Kedua mobil hasil kolaborasi mereka akan dipasarkan pada 2013. Saat ini ketiga institusi berharap regulasi LCGC dikeluarkan oleh Pemerintah secepatnya sehingga Ayla dan Agya akan mendapat insentif.
Tahun ini pasar otomotif dihiasi pula dengan hadirnya Tata Motors Indonesia yang membawa mobil mikro dan murah Tata Nano, dan jajaran kendaraan komersial. Tata menawarkan mobil-mobil  dengan energi alternatif, CNG, yang ramah lingkungan. Tahun depan Tata akan memulai penjualan produk-produknya.
Kita dikejutkan pula dengan penunjukkan PT Grandauto Dinamika oleh Jaguar Land Rover sebagai importir resmi Land Rover menggantikan PT Java Motors. Secara efektif penggantian ini mulai berlaku pada awal 2013. PT Java Motor sendiri telah menjadi importir resmi LR sejak 5 dekade silam.
Dari industri sepeda motor, para produsen telah memperkenalkan produk-produk bermesin injeksi yang lebih hemat BBM dan ramah lingkungan. Sementara persaingan antara Honda dan Yamaha masih kental, setidaknya itu terlihat dari peluncuran Honda CB150R StreetFire dan New Yamaha V-ixion. Kenaikan Uang Muka kredit sepeda motor pun sempat mengganggu penjualan.
Beberapa merek sepeda motor besar seperti KTM, Victory, meneguhkan eksistensi mereka via Jakarta Motorcycle Show 2012. Penjualan sepeda motor Indonesia akan terus berkembang di tahun-tahun mendatang, meski proyek LCGC diyakini akan ‘menyulap’ pesepeda motor menjadi pemobil. Pada tahun depan akan ada beberapa sepeda motor sport yang lebih terjangkau harganya.
Majunya industri otomotif tidak selalu berdampak positif. Polusi, pemborosan dan subsidi BBM, kemacetan, limbah, adalah sisi negatif dari industri otomotif.
Setiap mobil LCGC, contohnya, memang hanya mengonsumsi BBM sebanyak 22 km/liter, namun dengan harga yang lebih terjangkau dan menguatnya masyarakat kelas menengah, Anda bisa bayangkan populasinya akan meledak. Dengan begitu akan memperparah kemacetan dan kesemrawutan di jalan raya dan jebolnya kantong Pemerintah karena untuk menyubsidi BBM.  Dan pastinya polusi pun bertambah.
Pemerintah mempunyai banyak Pekerjaan Rumah (PR) seperti menyediakan sistem transportasi massal, infrastruktur, yang lebih baik di masa depan. Ide pelarangan penjualan BBM bersubsidi (Premium dan Solar)  di Jakarta, yang dicetuskan Basuki T Purnama, Wagub DKI Jakarta, ada baiknya, namun harus distudi komprehensif lebih dahulu.
Pelarangan mobil-mobil pejabat meminum BBM bersubsidi dimulai pada tahun ini. Menurut saya, ini tidak berdampak besar. Seharusnya mobil-mobil pribadi yang berjumlah jauh lebih banyak tidak mengonsumsi BBM bersubsidi.
Kenaikan harga BBM bersubsidi secara berkala sepertinya tidak bisa kita hindari pada tahun depan. Beberapa petinggi Agen Pemegang Merek (APM) mobil menyatakan persetujuannya untuk itu. Diprediksi dampaknya terhadap penjualan hanya akan terjadi sekitar 3-4 bulan dan tidak berlarut-larut.
Oiya, satu lagi, mobil listrik. ‘Nafsu’ Dahlan Iskan, Menteri BUMN, terhadap mobil listrik patut diberi penghargaan. Namun, secara pribadi saya melihat ada agenda pribadi di balik ini, mungkin saja saya salah. Seharusnya, Kementerian Perindustrian, BPPT, atau Kementerian KLH-lah yang lebih ‘berhak’ mendalami dan melahirkan mobil listrik.
Sejauh pengetahuan saya, dalam mengembangkan satu mobil dibutuhkan banyak riset hingga masuk jalur produksi. Sejumlah pengujian seperti uji benturan wajib dilakukan oleh setiap produsen sebelum dipasarkan ke publik – itu pun masih banyak mobil meraih hasil mengecewakan setelah diuji oleh lembaga independen seperti EuroNCAP, JNCAP. Entahlah, apakah sejumlah riset dan pengujian telah dilakukan oleh Esemka dan produsen mobil listrik kesayangan Dahlan.
Mungkin Dahlan Iskan akan membentuk sebuah BUMN khusus menangani otomotif seperti Proton – yang sekarang tidak lagi dimiliki Pemerintah karena tidak kuat menghadapi persaingan global. Saya melihat tidak adanya koordinasi di antara instansi-instansi Pemerintah, dengan bahasa lain masing-masing memiliki kepentingan.
Terlepas dari itu semua, kita harus mendukung industri otomotif yang dimotori oleh bangsa Indonesia selama semua rangkaian riset dan pengujian ilmiah dan profesional dilakukan sebelum dipasarkan. Bukan yang dilahirkan karena kepentingan politik pribadi atau segelintir golongan, atau gengsi belaka.
Semoga di tahun-tahun mendatang Indonesia semakin baik. Selamat tahun baru 2013

MOBIL MURAH





MENUNGGU MOBIL MURAH

CatatanOtomotif 4 460x306 Menunggu Mobil Mobil Murah di 2013
MOBIL MURAH — Tahun 2012 menjadi sejarah baru bagi industri otomotif nasional untuk roda-empat atau lebih. Tahun lalu, sejak akhir November total penjualan mobil telah mencapai 1,026 juta unit, pada penutup 2012 diyakini penjualan mendekati 1,2 juta.
Sebelumnya, pada medio 2012 Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) memprediksi pencapaian 1 juta unit  akan dicapai tahun ini (2013).
“Kondisi ekonomi yang semakin baik menjadi salah satu pendorong pencapaian ini,” turur Sudirman Maman Rusdi, Ketua Umum Gaikindo beberapa waktu yang lalu.
Mobil keluarga atau MPV masih menjadi kendaraan favorit untuk masyarakat Indonesia. Si kembar Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia masih terlaris. Namun, kehadirannya mulai diusik oleh Suzuki Ertiga yang menjadi pilihan baru di segmen ini.
Pada 2013 persaingan Avanza-Xenia dengan Ertiga bakal semakin keras dan pasar MPV masih akan berkontribusi paling besar. Awal tahun ini Suzuki menyiapkan Ertiga dengan AC double-blower. Tidak ketinggalan pabrikan mobil asal Amerika Serikat, General Motors (GM) Indonesia telah mengaku siap meriuhkan pasar mobil keluarga di Tanah Air dengan Chevrolet Spin pada kuartal pertama. Tidak ketinggalan Nissan akan menyegarkan penampilan Livina.
Menunggu Mobil Murah dengan LCGC
Regulasi Low Cost and Green Car  (LCGC) atau program Mobil Murah dan Ramah Lingkungan diyakini akan diumumkan pada awal 2013. Toyota, Daihatsu, Suzuki, dan Datsun  menyiapkan diri untuk program ini. Bahkan mereka telah menambah investasi dengan membangun pabrik baru.
Informasi yang diterima redaksi Dapurpacu.com, GMI dan Hyundai tengah menyiapkan produk-produk baru untuk disesuaikan dengan regulasi LCGC.
Toyota dan Daihatsu telah mengumumkan Agya dan Ayla di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2012 pada September. Diperkirakan akan dijual dengan rentang harga Rp 70-120 juta. Model yang digunakan adalah city car.
“Satu bulan setelah regulasi keluar dari Pemerintah, kami siap melakukan penjualan perdana,” tutur Rio Sanggau, Domestic Head Marketing PT Astra Daihatsu Motor.
Suzuki dan Datsun diharapkan mengumumkan produk-produk LCGC-nya pada tahun ini. Honda sendiri masih malu-malu mengungkapkan minatnya untuk mengikuti program ini.
Jika LCGC terlaksana dengan insentif pemotongan pajak maka harga yang ditawarkan bakal menggiurkan dan menjadi pendorong baru penjualan mobil di Indonesia. Selain itu kehadiran mobil-mobil dari program LCGC diprediksi akan menggeser mobil keluarga yang menguasai pasar

Rabu, 26 Desember 2012

MPV FAVORIT TOYOTA VELOZ



TOYOTA VELOZ - Silahturahmi ke rumah saudara, jalan-jalan ke mal di akhir pekan atau menikmati sejuknya udara luar kota merupakan aktifitas liburan favorit keluarga Indonesia. Nah, biasanya keluarga Indonesia memilih menggunakan mobil jenis MPV (Multi Purpose Vehicle) untuk transportasi selama berlibur. Selain lebih nyaman untuk perjalanan jauh, mobil MPV juga bisa memuat jumlah penumpang lebih banyak.

Salah satu mobil MPV favorit keluarga Indonesia adalah Toyota Avanza Veloz. Selain mampu memuat 7 penumpang plus 1 pengemudi, ruang bagasi Avanza Veloz pun sangat luas. Cocok untuk membawa segudang oleh-oleh dan titipan teman maupun sanak saudara. Penumpang di bangku barisan paling belakang juga akan tetap merasa sejuk berkat AC double blower yang diperkuat oleh center air ventilation.

Kenyamanan berkendara dengan Avanza Veloz sangat terasa berkat ruang kaki yang lebih lega. Dashboard yang sedikit menyempit memberikan ruang lebih bagi pengemudi dan penumpang di barisan pertama. Bangku baris kedua juga sangat lebar hingga memberi kenyamanan maksimal duduk selama perjalanan jauh. Apalagi desain jok Avanza Veloz memang sengaja dibuat lebih mewah dan nyaman, menambah keunikan Avanza Veloz untuk memberikan kenyamanan berkendara yang lebih sensasional.

Pertimbangan utama lain sebelum membeli mobil adalah seberapa irit konsumsi bahan bakarnya. Avanza Veloz pun bersahabat dengan kantong keluarga Indonesia, pas untuk berkendara di dalam kota maupun luar kota. Efisiensi bahan bakar ini didukung dengan adanya teknologi electric power system (EPS) dalam Avanza Veloz

AVANZA VELOZ SURABAYA

JUAL VELOZ TERBARU LIEK MOTOR WALIKOTA MUSTAJAB | TOYOTA SURABAYA 


Veloz liek motor surabaya 

AVANZA VELOZ - Kondisi geografis kota-kota di Indonesia sangatlah beragam. Mulai dari jalanan rata, menanjak, berbatu dan sebagainya. Ketika berlibur bersama keluarga ke daerah dengan medan seperti ini, dibutuhkan mobil yang memiliki ground clearance tinggi dan bertenaga supaya perjalanan menjadi lebih nyaman.

Seperti The All New Toyota Avanza Veloz. Dengan ground clearance yang lebih tinggi, Avanza Veloz mampu dibawa untuk melewati berbagai medan. Performa Avanza Veloz lebih optimum dengan mesin 1.5 L dan penggerak roda belakang sehingga memberikan sensasi berkendara yang lebih bertenaga, kapan pun dan dimana pun Anda menginginkannya.

Mesin Avanza Veloz mengadopsi DOHC VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent) yang sudah sesuai standar Euro 2 sehingga mampu memberikan efisensi konsumsi bahan bakar dan ramah lingkungan. Avanza Veloz juga sudah dilengkapi EPS (Electric Power Steering) dan ABS (Anti-Lock Braking System) untuk memastikan perjalanan Anda selalu nyaman dan terlindungi.

Sabuk pengaman tersedia di setiap kursi untuk memberi keamanan ekstra bagi semua penumpang. Avanza Veloz juga dilengkapi dengan Rear Wiper dan Defogger untuk memberikan pandangan yang jelas saat hujan dan berkabut.

Varian tertinggi Avanza ini dibekali mesin IL, empat silinder, 16 V, DOHC, VVT-i dengan isi silinder 1.495cc. Mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 104 ps pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 13,9 kgm pada 4.400 rpm. Kapasitas tangki Avanza Veloz yang mencapai 45 liter membuat perjalanan jauh bersama keluarga lebih nyaman.



TOYOTA VELOZ

TOYOTA VELOZ

TOYOTA VELOZ- Bagi Januar Rachmanto, 41, Toyota selalu menjadi pilihan utamanya dalam menentukan kendaraan idaman. Setelah beberapa tahun setia dengan Kijang kapsulnya, Januar pun memutuskan ingin membeli mobil baru. “Saya ini Toyota-minded karena sparepart­-nya mudah didapat, harganya tidak begitu mahal dan layanan after sales-nya bagus,” kata ayah dua anak ini.

Akhir tahun 2011, Januar pertama kali melihat Avanza Veloz saat mendatangi pameran Toyota di ITC Cempaka Mas. Dia pun langsung jatuh hati. “Setelah melihat langsung, saya langsung naksir Avanza Veloz karena interiornya bagus. Lebih wah dibanding Avanza yang dulu,” ungkap pria yang berprofesi sebagai pengusaha penyedia jasa outsourcing SPG ini.

Sebuah Avanza Veloz transmisi (A/T) berwarna Black Metallic resmi menjadi kendaraan pribadinya yang baru pada Februari 2012. Januar pun merasakan ada perbedaan yang kentara dalam Avanza Veloz. “Bahan jok lebih halus dan door trim-nya lebih mewah. Karena audio system-nya sudah 2 DIN maka suaranya lebih enak dan tape standar pun sudah dilengkapi USB,” jelas pria yang tergabung sebagai anggota komunitas Velozity tersebut.

Sehari-hari, Avanza Veloz milik Januar bersifat multifungsi. “Untuk berangkat kerja dari rumah di Sunter ke kantor yang berada di Permata Hijau, untuk jalan-jalan bareng keluarga saat liburan dan untuk bawa banyak barang belanjaan,” ujarnya. “Kita ini keluarga besar. Kalau jalan-jalan, ada bapak ibu yang ikut serta,” imbuh sang istri Sari, 33 mengenai manfaat AvanzaVeloz untuk perjalanan keluarganya. Apalagi, bangku penumpang di baris kedua bisa disesuaikan sehingga ruang kaki lebih lega.

Satu lagi kelebihan Avanza Veloz adalah ground clearance tinggi dan Januar sudah mengujinya. “Saya pernah coba bawa ke Gunung Gede. Di jalanan menanjak, Avanza Veloz enggak mentok, jadi lebih enak dibawanya.” Sari menambahkan, “Beberapa kali kami pernah ke Puncak dan naik Avanza Veloz di jalanan batu tetap enak. suspensinya lebih bagus dan bantingannya tidak keras

MOBIL TERLARIS DI INDONESIA

DELAPAN TAHUN AVANZA


  MOBIL AVANZA- Avanza lahir ketika Kijang kapsul berada dalam masa kejayaannya yakni tahun 2004. Saat itu, tipe terpopuler Avanza Seri G transmisi manual yang dipasarkan langsung menuai animo masyarakat Indonesia yang sangat luar biasa.

“Dari tahun ke tahun, permintaan masyarakat Indonesia akan Avanza terus meningkat. Berarti mobil ini memang sangat cocok untuk masyarakat Indonesia,” kata Suparna, Korwil After Sales Toyota Auto2000 dalam acara Coaching Clinic Smart Driving Toyota di Bandung (15/12).

Pada tahun 2006, ada minor change pada tubuh dan mesin Avanza. Eksterior dipermanis dengan combination lampi di bagian belakang dan grille yang lebih mewah. Suspensinya pun dibuat lebih nyaman. Saat itu juga ada penambahan teknologi yang membuat mesin lebih bertenaga tapi irit bahan bakar yakni VVT-i.

Kemudian ada penambahan-penambahan lagi atau minor change kedua pada tahun 2008. Masih seperti saat pertama diluncurkan, sejak minor change pertama pada 2006 hingga ke minor change kedua pada 2008, permintaan masyarakat Indonesia terus meningkat.

“Ini benar-benar kendaraan yang super fenomenal. Bahkan mengalahkan fenomena sang kakak, Kijang,” ujar Suparna. Pada tahun 2008, selain penambahan 13 item baru ada model baru yakni seri G automatic.

Akhir tahun 2011, Avanza Veloz resmi diperkenalkan kepada masyarakat Indonesia. “Jika dilihat dari eksteriornya, Avanza Veloz lebih sporty dan bergaya aerodinamis, berbeda dengan seri Avanza lainnya. Maka kita namakan Veloz yang berasal dari kata velocity atau kecepatan,” kata Suparna.

Desain eksterior Avanza Veloz memang sengaja dibuat serba tajam dan menyudut. Desain grille, lampu kabut, bemper depan dan bemper belakang yang terkesan sporty. “Sekitar 80% pelanggan kami menyebut Veloz tanpa Avanza. Ini karena tampilannya sangat berbeda dan menarik,” papar Suparna.

Dari segi interior pun Veloz memiliki perbedaan. Sistem audionya lebih mewah dengan integrated 2 DIN CD with USB, AUX 6-Speakers, dimana terdapat Aux port di konsol depan. Selain itu, terdapat juga kontrol volume di setir, tone warna interior lebih mewah. Bagi Anda yang pernah naik Veloz pasti merasakan pengalaman berkendara yang lebih sensasional.

Avanza memang mobil MPV yang fenomenal. Bahkan di bulan November kemarin, Toyota Avanza berhasil membukukan rekor penjualan tertinggi sepanjang masa yaitu sebanyak 17.860 unit. Bahkan sejak tahun 2004 hingga 2012, permintaan akan mobil Avanza semakin meningkat. Ini karena Avanza Veloz memiliki desain yang mewah dan sporty, pas untuk masyarakat Indonesia yang sangat cinta keluarga

TOYOTA

TARGET TOYOTA 2013


Pabrik Fortuner di Karawang (Agung-detikFoto)

TOYOTA - Pabrikan mobil asal Jepang, Toyota nampaknya sudah menetapkan target produksi untuk tahun 2013 mendatang. Untuk 2013 mendatang Toyota Motor Corporation (TMC) menetapkan mampu memproduksi 8,7 juta unit kendaraan secara global.

Seperti dilansir Reuters, Kamis (27/12/2012) target 8,7 juta unit di 2013 itu tidak jauh berbeda dibanding tahun 2012 yang mencapai 8,74 juta. Itu merupakan sumbangan dari dua merek Toyota Motor Corp yakni Toyota dan Lexus. Jika semua merek Toyota digabung maka produksinya mencapai 9,94 juta kendaraan.

Dengan target produksi yang ditetapkan di 2013 nanti, Toyota berharap mampu menjual sekitar 8,9 juta mobil tahun depan. Target ini mengalami peningkatan 2,5 persen dari tahun 2012.

Dengan demikian, Toyota diprediksi akan mengambil kembali posisinya sebagai produsen mobil nomor satu di dunia pada akhir tahun ini setelah mencapai posisi ketiga pada tahun 2011 lalu.

Untuk tahun 2012, Toyota berhasil mencapai penjualan yang kuat di negara Amerika Utara dan Asia Tenggara.

Sampai akhir tahun ini diperkirakan tembus di angka 9,7 juta kendaraan naik 22 persen. Hasil ini membuat Toyota mampu melampaui penjualan GM dan VW secara global.

MOBIL MURAH

REGULASI MOBIL MURAH BELUM TURUN


Astra Daihatsu Ayla

MOBIL MURAH - Masyarakat yang sudah memesan mobil murah harus menunggu lebih lama lagi untuk mendapatkan mobil kecil tersebut. Soalnya pemerintah kembali memundurkan keluarnya regulasi tersebut menjadi Januari 2013.

Daihatsu akan melahirkan kendaraan LCGC mereka, Ayla, 1 bulan setelah regulasi LCGC dirilis.

Seperti yang diungkapkan Head Domestic Marketing PT Astra Daihatsu Motor (ADM) Rio Sanggau kepada detikOto, Kamis (27/12/2012).

"Kalau kita sih masih akan tetap sama, begitu regulasi keluar paling cepat 1 bulan kemudian kami akan keluarkannya (harga Astra Daihatsu Ayla di pasaran)," kata Rio.

Hal ini bukan tanpa alasan, soalnya menurut Rio. Daihatsu masih harus memperlengkap administrasi-administrasi yang akan diberikan kepada pemerintah.

"Karena kita butuh lagi mengajukan permintaan kepada pemerintah. Kita tidak bisa langsung memproduksi dan memasarkan secara instan. karena kalau tidak punya izin surat produksi atau surat izin mengikuti program LCGC, kita tidak bisa mulai," ucap Rio dengan santai.

Padahal masyarakat sudah banyak yang memesan mobil ini.

ALAMAT LIEK MOTOR SURABAYA

ALAMAT  LIEK MOTOR SURABAYA
Adalah jln walikota mustajab 2 Surabaya.



BELI MOBIL TOYOTA TERMURAH YA DI SINI
DEALER RESMI MOBIL TOYOTA DIKOTA SURABAYA

PT TOYOTA LIEK MOTOR  SURABAYA, beralamat di:

JLN WALIKOTA MUSTAJAB NO 2 SURABAYA ( DEPAN HOTEL WETA)
SEDIA PEMBELIAN CASH ATAU KREDIT UNTUK ALL TYPE TOYOTA ANTARA LAIN:
AVANZA, INNOVA, RUSH, FORTUNER, YARIS, VIOS, ALTIS, CAMRY, TRUCK DYNA, HILUX, calya, agya dll

DAPATKAN PENAWARAN MENARIK HANYA DI BULAN INI, BUNGA MURAH HANYA 3 % PER TAHUN, DISCONT GEDE GEDEAN SAMPAI JUTAAN RUPIAH, BANYAK BONUS...

Bisa dp 10%
Angs murah
Proses termudah


SEGERA HUB: RUDDY MINARGO
CALL : 081.731.5570
WA: 081259124288


KEUNTUNGAN BELI MOBIL DI LIEK MOTOR

Dapatkan keuntungan terbaik di dealer PT Liek motor jln walikota mustajab, Surabaya=
– Pelayanan terbaik dengan marketing yg ramah dan profesional
– Unit ready stock
– Proses cepat dan mudah ( apapun data & Profesi Anda)
– Data yang kurang kami akan bantu
– Data aplikasi anda aman
– Booking fee hanya 5 juta sudah bisa langsung pesan unitnya*
– Fleksible, angsuran bisa di sesuaikan dengan budget anda ( DP mulai 20%)*
– Bekerja sama dengan Leasing terkemuka dan banyak
pilihan
- Selalu ada promo fantastis
– Bisa terima tukar tambah mobil segala merk dan tahun berapapun
– Sibuk? kami siap datang dan presentasi di tempat anda