APA BEDA INNOVA 2006 dengan yang tahun 2009

PERBEDAAN INNOVA TAHUN 2006 dengan Tahun 2009

Hai Auto Bild, Saya berencana membeli mobil bekas Kijang Innova tahun 2009. Tapi saya takut tertipu antara rakitan tahun 2009 dengan 2006. Karena melihat tampilan luar, keduanya bisa disamakan de­ngan cara mengganti bagian-bagian yang terlihat berbeda. Bagian detail apa yang harus saya lihat atau dengan cara apa yang harus saya lakukan agar bisa memastikan mobil itu tahun berapa? Sekian dan terima kasih.

Navy Asnawy

via email

Cara paling gampang melihat tahun produksi sebuah mobil dengan melihat “akta kelahiran”. Bisa mengintip BPKB (Bukti Pemilikan Kendaraan Bermotor) atau STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan).

Di sana Anda akan menemukan tahun perakitan dari mobil tersebut. Anda juga bisa mengeta­hui kapan mobil tersebut dibuatkan pelat nomor untuk pertama kalinya. Jadi Anda tidak akan tertipu soal usia mobil.

Toyota Kijang Innova pertama meluncur di Indonesia pada 2004. Hingga kini, salah satu MPV terlaris ini telah menjalani sejumlah penyegaran (facelift). Ubahan terakhir terjadi di 2013.

Empat tahun setelah dirilis di Indonesia, Innova menjalani facelift pertamanya. Ubahannya cuma kosmetik. Cuma apli­kasi komponen baru seperti bumper, pelek, lampu belakang, dan panel AC. MPV ini juga masih hadir dalam 3 varian (E, G, dan V) dengan 2 pilihan mesin (bensin/diesel) dan transmsisi (manual/otomatis).

Tidak hanya itu, Innova terus didiferensiasi oleh Toyota. Ha­dirnya varian G Luxury atau J merupakan sebagian cara Toyota untuk menjangkau lebih banyak konsumen.

Namun, belasan varian Innova bisa membuat bingung pembeli mobil bekas yang awam. Terutama menentukan varian terbaik untuk dipinang. Soalnya, perbedaan antar va­rian itu kerap hanya sedikit atau di beberapa bagian saja. Makin susah lagi kalau pemilik lama melakukan dress-up misalnya dengan memakai head unit, pelek, atau aksesori varian di atasnya.

Saran kami, Anda jangan terfokus pada detail fitur. Lebih baik berkonsentrasi mengecek kondisi mesin, suspensi, kelistrik­an, dan komponen utama lainnya. Ini demi mendapatkan kendaraan bekas yang sehat dan berkualitas.

 

BIG DISCONT DI PT LIEK MOTOR SURABAYA

BIG DISCONT DI TOYOTA JAWA TIMUR
SALES LIEK MOTOR
Big Discount Pantang Rugi untuk pemesanan bulan INI

INFORMASI LENGKAP tentang mobil baru di www.hargatoyotasurabaya.com|  Agya, All New Vios, Alphard, Avanza, Avanza Velco, Camry, Corolla, Dyna, Etios Valco, Hiace, Hilux D-Cab, Hilux S-Cab, Hybrid Camry Hybrid, Hybrid Prius, Kijang Innova, Land Cruiser, NAV1, New Fortune, New Rush, and Toyota. » fortuner
diesel, fortuner harga, fortuner,fortuner 2model, fortuner  harga fotuner baru, harga fotuner baru  harga fotuner baharga toyota fotuner, harga toyota fotuner  harga toyota fotuner baru, harga toyota fotuner baru

Fortuner liek motor 

harga toyota fotuner  promo mobil baru toyota, promo mobil baru toyota fortuner, promo mobil baru toyota fortuner , promo mobil baru toyota fortuner , promo mobil baru toyota fortuner se-JAWA TIMUR, promo mobil toyota, promo mobil toyota fortuner, promo mobil toyota fortuner  promo mobil toyota fortuner  TEBAR ANGPAO, Toyota, toyota  Big Discount Pantang Rugi untuk pemesanan 
Info lengkap
www.hargatoyotasurabaya.com
081.731.5570

MERAWAT KISI AC MUDAH MURAH CEPAT

TIPS MERAWAT KISI AC MOBIL SENDIRI PROSES MURAH MUDAH CEPAT

Penulis : OTO-Toncil | Teks Editor : Manut | Foto : Toncil

MERAWAT KISI AC - Pendingin ruangan (AC) seakan sudah jadi perangkat wajib di mobil. Bisa dibayangkan jika berkendara namun tanpa adanya AC. Untuk kota-kota besar yang sarat dengan kemacetan dan hawa panas, jelas ini menjadi masalah tersendiri.

Kesadaran penggunaan AC memang sangat tinggi, bahkan tak bisa dihilangkan. Namun kesadaran untuk melakukan perawatan atau bersih-bersih masih sangat kurang. Jika pada komponen AC saja kurang sadar, apalagi pada kisi-kisi AC.

Padahal di kisi-kisi tersebut kerap tertimbun kotoran yang tak bisa dibilang sedikit. Debu dari luar kendaraan atau bahkan debu dari karpet dan jok, juga bisa bersemayam di kisi-kisi tersebut.

Memang tidak ada efek fatal jika tidak dibersihkan, paling hanya agak sulit untuk digerakkan saja. "Bagi yang alergi sebenarnya bisa juga mengganggu. Bersin-bersin salah satunya. Sebab dengan debu yang menempel, ketika AC dihidupkan debu tersebut mungkin saja ikut terbang dan akhirnya terhirup," ucap Hendra dari bengkel Atom Motor di Cibubur, Jaktim.

Padahal, membersihkan kisi-kisi AC ini bisa dilakukan sendiri dan tergolong mudah. Hitung-hitung mengisi waktu luang.

1.Selain lap yang lembab, sediakan juga cotton bud, kuas dan sikat gigi. Barang-barang ini dipakai untuk membersihkan daerah yang tidak bisa dijangkau oleh tangan atau lap. Supaya semakin maksimal, gunakan yang masih dalam keadaan baru.

2.Manfaatkan cotton bud untuk membersihkan kisi-kisi AC yang memiliki struktur rapat. Lakukan dengan perlahan-lahan supaya cotton bud tidak tertekuk. Sebab jika sudah tertekuk akan menyulitkan proses kerja. Pembersihkan hendaknya dilakukan searah saja, jangan bolak-balik.

3.Untuk model kisi yang bulat dan besar seperti di Suzuki Karimun Wagon R, manfaatkan kuas untuk membersihkan engsel tengahnya. Harus hati-hati supaya tidak merusak mekanisme yang ada di tengah tersebut

4.Kuas juga bisa dipakai untuk membersihkan setiap ujung dan sudut dari kisi-kisi AC. "Bulu dari kuas memiliki kemampuan yang bisa menjangkau sampai dalam. Sebab itu, pilih kuas jangan yang terlalu murah," tambah pria ramah ini.

5.Pembersihan bisa dilakukan juga dengan kisi-kisi AC tertutup. Gunakan sikat gigi untuk membersihkannya. Manfaatkan sedikit air untuk merontokkan debu yang menempel pada ujung kisi-kisi.

Setelah disikat, pada bulu sikat gigi akan menghitam. Jika semua proses pembersihkan sudah dilakukan, hindari menyemprot kisi-kisi AC dengan obat pembersih dasbor yang membuatnya mengkilap. Sebab minyak obat tersebut justru akan membuat debu menempel.

IIMS AKAN SEGERA DI LAKSANAKAN BULAN SEPTEMBER| info pameran

IIMS 2014

IIMS 2014 - Sekitar satu bulan lagi, pameran otomotif terbesar di Tanah Air, Indonesia International Motor Show (IIMS) ke-22 siap untuk digelar. Tema IIMS 2014, 'Smart & Safe Mobility' diterapkan oleh GAIKINDO yang menggambarkan sistem transportasi interkoneksi yang dapat memenuhi kebutuhan mobilitas manusia yang semakin kompleks dan menuntut. 

IIMS 2014 tetap mendapat dukungan dari OICA (Organisation Internationale des Constucteurs d'Automobiles) yang berdiri 95 tahun lalu dan beranggotakan 40 negara, plus menaungi 16 pameran otomotif di dunia. 

"IIMS merupakan pameran otomotif terbesar yang menjadi acuan para pelaku otomotif di Indonesia dan bahkan di Asia Tenggara. IIMS adalah jendela yang akan memperlihatkan kemajuan perkembangan otomotif Indonesia. Dengan adanya dukungan OICA, IIMS tak hanya ditujukan kepada konsumen domestik tetapi juga menjadi barometer tren industri otomotif kita di mata dunia," ujar Sudirman MR, Ketua Umum GAIKINDO.

Ada total 36 anggota GAIKINDO yang akan ikut. Terdiri dari 29 kendaraan penumpang, yaitu Alfa Romeo, BMW, MINI, Chevrolet, Daihatsu, Datsun, Ford, Jeep, Chrysler, Dodge, FIAT, Jaguar, Land Rover, Mercedes-Benz, Smart, Renault, Hyundai, Honda, KIA, Mazda, Mitsubishi Motors, Nissan, Infiniti, Suzuki, Subaru, Toyota, Tata Motors, dan VW. Juga termasuk 7 kendaraan komersial, yaitu FAW, Hino, Isuzu, Mitsubishi FUSO, Tata Motors, Toyota Dyna, dan UD Trucks. 

Dengan tema besar IIMS 'Smart & Safe Mobility', merupakan suatu dukungan terhadap cara cerdas bertransportasi dengan memanfaatkan teknologi dalam kendaraan. Akan tetapi, Ketua Penyelenggara IIMS 2014, Johny Darmawan menegaskan unsur pengendara juga pegang peranan.

"Teknologi kendaraan yang didukung kesadaran pengendaranya tentu akan jauh lebih efektif mencegah kecelakaan fatal dan tentu pada akhirnya akan menciptakan efisiensi baik bahan bakar maupun emisi," ujar Johnny Darmawan.

Apa saja isi IIMS 2014 nanti? Kita bakal ulas satu per satu. Panteng terus, ya! (mobil.otomotifnet.com)

ISTILAH MOBIL TOYOTA KIJANG KAPSUL

KIJANG KAPSUL

KIJANG KAPSUL- Toyota Kijang tercatat sudah berusia 36 tahun dengan kehadiran beragam wujud dan generasi, yang kini sudah pada generasi kelima, yakni Innova. Masing-masing generasi punya panggilan tersendiri, mulai dari Kijang 'Buaya', 'Doyok', dan setelah generasi Kijang Super, muncullah Kijang yang kerap diistilahkan 'Kapsul'.

"Di tahun 1997 ada Kijang 'Kapsul'. Kalau ditanya kenapa namanya 'Kapsul', saya juga enggak tahu. Mungkin karena bentuknya kayak kapsul atau juga karena bentuk bodi tidak pakai karoseri lagi," kisah Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, membeberkan hal ini dalam peluncuran New Toyota Kijang Innova 2013.

Kemungkinan hal yang membuatnya dipanggil 'kapsul' adalah perubahan dari Kijang Super yang bentuknya mengotak jadi lebih membulat. Ternyata hal tersebut terkait dengan rencana evolusi Toyota Indonesia yang ingin mengedepankan faktor aerodinamika Kijang sebagai faktor unggulan.

"Kijang kapsul, bentuknya sudah lebih aerodinamis," tambah Rahmat Samulo, Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor.

Evolusinya pun tak hanya di segi bentuk saja. Sejumlah hal lain juga berubah setelah riset yang lebih disesuaikan lagi. Bahkan menjadi evolusi bagi kendaraan keluarga di Indonesia karena pertama kalinya muncul MPV dengan semua kursi dengan posisi menghadap ke depan.

"Pintu belakangnya sudah dibuka ke atas supaya masuk barang lebih lega. Ini pulalah kendaraan pertama di Indonesia yang kursi ketiganya menghadap ke depan. Kalau dulu, kursi belakangnya hadap-hadapan," Ujar Rahmat. Ia juga menambahkan bahwa pada saat ini pula keluarlah Kijang bermesin diesel. (kpl/why/sno)

TIPS MENGEMUDI DI TANJAKAN| info mobil toyota

TIPS MENGEMUDI DI TANJAKAN

Berkendara (republika)

TIPS MENGEMUDI - Berhenti di tanjakan sebenarnya bukan sesuatu yang sulit. Asalkan Anda tidak terlalu gugup dan mengerti tehniknya. Salah satu cara selain menggunakan rem tangan, adalah tehnik setengah kopling.

Cara ini dilakukan memang jika dalam keadaan yang cukup singkat di tanjakan dan akan segera berjalan lagi. Umumnya dipakai untuk jalanan yang tidak terlalu menanjak tinggi seperti garasi rumah. Caranya adalah dengan mengombinasikan fungsi gas dan juga fungsi dari kopling.

Langkah pertama, ketika sudah di tengah-tengah tanjakan, hentikan laju mobil dengan menginjak kopling sekaligus menahan gas. Gas yang ditekan tidak boleh terlalu dalam, tapi juga tidak boleh terlalu kecil. Harus pas, sehingga mobil bisa berhenti total.

Kalau ingin melangkah maju lagi, lepas pedal kopling secara perlahan dan setimbangkan dengan menambahkan tekanan gas. Setelah itu, mobil akan maju dengan perlahan, tergantung pengendalian kopling dan gas Anda.(kpl/sdi)

INFO TOYOTA

TOYOTA BERITA

PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mengumumkan angka volume ekspor sedan Vios kini menjadi 3.500 unit per bulan. Dengan angka tersebut, total volume ekspor Toyota menjadi 13 ribu unit per bulan.

Wakil Presiden Direktur TMMIN Warih Andang Tjahjono mengatakan, untuk bisa terus meningkatkan kinerja ekspor, perusahaannya akan mengupayakan beberapa hal, di antaranya peningkatan kompetisi Sumber Daya Manusia (SDM) demi menjaga standar kualitas global, dan terus menerima saran dari konsumen.

"Sesuai dengan semangat 'build people before build products', Toyota menyadari bahwa karyawan adalah aset penting bagi perusahaan. Kualitas SDM yang baik akan menghasilkan produk berkualitas prima," kata Warih kepada wartawan di Jakarta, Senin 25 Agustus 2014.

Dikatakan Warih, Toyota memiliki beberapa program unggulan dalam pengembangan SDM, antara lain pertukaran karyawan antar sesama afiliasi Toyota, idea suggestion, gugus kendali mutu (Quality Control Cycle/QCC), dan mengikutsertakan karyawan di ajang kompetisi keahlian di tingkat nasional, regional, dan internasional.

"Selain itu, Toyota juga memiliki fasilitas pelatihan terintegrasi untuk mendukung program pengembangan SDM," tuturnya.

Sementara dalam mendengar masukan konsumen, TMMIN mengaku selalu menjaga komunikasi yang baik dengan importir secara rutin dan berupa secepatnya merespon jika ada keluhan dari konsumen.

“Kami melakukan kunjungan reguler ke negara-negara importir untuk menangkap keinginan konsumen serta merespons dengan cepat keluhan konsumen,” ucap Warih.

Hingga kini, TMMIN memiliki lima pabrik, yang terdiri dari tiga di Karawang, Jawa Barat, dan dua di Sunter, Jakarta.

TMMIN, memproduksi sejumlah mobil yang ditujukan baik dalam maupun luar negeri. Line-up yang diproduksi antara lain Kijang Innova, Fortuner, Etios Valco, Vios, Yaris. Selain itu, TMMIN juga membuat mesin untuk passenger car, mesin TR, dan stamping parts atau diesdan casting.

TMMIN saat ini mampu memproduksi 250 ribu ribu unit mobil pertahun, 216 ribu unit mesinpassenger car, 195 ribu unit mesin TR, dan Iron Casting 12 ribu ton.