toyota fortuner 4x4 diesel di surabaya

TOYOTA FORTUNER SUV

Toyota fortuner suv 4x4 - Selepas libur panjang Lebaran, Toyota-Astra Motor (TAM) langsung menggebrak pasar otomotif Tanah Air dengan meluncurkan varian terbaru dari SUV andalannya, yakni Toyota Fortuner G 4X4 VNT Diesel A/T.

Kehadiran varian anyar bertransmisi otomatis ini melengkapi lini Toyota Fortuner yang sebelumnya sudah memiliki tujuh tipe.

"Hari ini, bersamaan dengan acara halal bi halal Toyota, kami hadirkan varian terbaru untuk lini Toyota Fortuner yaitu tipe G 4X4 VNT Diesel A/T sehingga SUV andalan Toyota ini memiliki delapan tipe saat ini," ujar Wakil Presiden Direktur TAM Suparno Djasmin di Jakarta, Selasa (5/8/2014).

Menurut pria yang akrab disapa Abong ini, kehadiran varian terbaru Toyota Fortuner merupakan upaya TAM untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan kendaraan SUV yang handal danstylish.

"Keunggulan mesin VNT Diesel yang dipadu dengan ketangguhan 4x4 menjadikan Fortuner G 4x4 2.5 VNT Diesel A/T sebagai SUV pilihan yang powerfull sehingga konsumen memiliki pilihan yang lengkap akan kendaraan tangguh untuk off-road, serta mewah untuk perkotaan," ungkapnya.

Sebelumnya, lini Toyota Fortuner yang telah hadir meramaikan pasar otomotif di Indonesia adalah Toyota Fortuner V 4x4 2.7 Gasoline A/T, Toyota Fortuner Lux 4x2 2.7 Gasoline A/T, Toyota Fortuner Lux 4x2 2.7 Gasoline A/T TRD, Toyota Fortuner G 4x2 2.5 VNT Diesel A/T, Toyota Fortuner G 4x2 2.5 VNT Diesel A/T TRD, Toyota Fortuner G Lux 4x2 2.5 VNT Diesel M/T, dan Toyota Fortuner G Lux 4x2 2.5 VNT Diesel M/T TRD.

SEKILAS TENTANG FORTUNER TRD SPORTIVO|FORTUNER GEBYAR DISCONT SURABAYA

SEKILAS TENTANG FORTUNER

Toyota langsung merespons positif untuk membenahi Fortuner. Tidak sekadar upaya perubahan perwajahan semata, sektor performa menjadi hal paling krusial dalam pembenahan.

Benar saja. Fitur turbo langsung digendong untuk mendongkrak performa secara keseluruhan. Toyota masih mempertahankan mesin diesel 2KD-FTV 2.499 cc 4 silinder. Hanya saja turbonya ditambah perangkat berlabel variable nozzle vane. Toyota menyebutnya sebagai Variable Nozzle Turbocharger (VNT).

Data teknis ini di lapangan pun langsung terasa lonjakannya.Tenaga Fortuner naik dari 102 dk ke 144 dk. Torsinya juga naik dari 260 Nm ke 350 Nm.

Paling kentara, saat akselerasi Fortuner beraksi. Untuk 0-100 km/jam, Fortuner diesel VNT mampu menembus hingga 12,4 detik. Bandingkan dengan versi sebelumnya, yang mencapai 20,1 detik. Hampir 8 detik, lompatan waktu akselerasinya.

Terbaik dalam hal kenyamanan dan kestabilan dari rivalnya

Raihan terbaik kedua setelah Mitsubishi. Hasil ini mampu mereduksi rentang waktu yang direngkuh Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2, yang mencatat 10,9 detik untuk sprint 0 -100 km/jam. Atau lebih cepat 1,5 detik dari rival dari India, Tata.

Pun demikian perihal kehematan BBM. Toyota Fortuner mampu menembus kehematan BBM hingga 14,6 km/l untuk rute jalan bebas hambatan. Catatan terbaik ini yang sama dengan Tata Safari Storme rengkuh, 14,6 km/l di jalan tol. Atau lebih hemat 1,9 ketimbang wakil dari Mitsubishi Pajero Sport.

Kesan kokoh juga tercermin dari proporsi tubuhnya yang tinggi besar. Revisi pada desain lampu belakang ikut menaikkan aura mewah dan berkelas. Aplikasi panel sporty TRD Sportivo tampak pada front bumper spoiler, front fender mirror, rear bumper spoiler, roof spoiler, dan muffler cutter. Emblem VNT berkelir merah di sisi kanan bagasi sebagai penegas eksistensinya.

Toyota mencoba realitis untuk membangun pasar kelas ini. Toh segala perubahan dan peningkatan ini berujung ke konsumen. Apakah perubahan ini menjawab kebutuhan pasar SUV diesel ini?

Mesin diesel dengan turbo variable mendongkrak kemampuan Fortuner	Transmisi otomatis hanya 4-speed

POIN UTAMA Eksterior Penampilan Toyota Fortuner kian gagah dan dewasa. Lihat saja, desain bagian depan dengan sepasang lampu proyektor dan gril kokoh. Kian dipertegas dengan kehadiran air scoop pada kap mesin untuk penunjang performa mesin turnonya. Asyiknya lagi, model lebih sporty dengan pilihan model TRD Sportivo. Mesin Turbo Toyota masih mempertahankan mesin diesel 2KD-FTV 2.499 cc 4 silinder plus turbo. Teknologi Toyota ini disebut Variable Nozzle Turbocharger (VNT). Tidak hanya tenaga dan torsi, konsumsi kehematan BBM mengalami peningkatan lebih baik dari versi sebelumnya. Kenyamanan Visibilitas  luas dan jok empuk membuat tingkat kenyamanannya begitu menonjol. Apalagi ruang kaki dan kepala yang ada cukup luas. Sehingga penumpang tak perlu berebut ruang dengan penumpang di sebelahnya.

DISCONT SERVIS TOYOTA

DISCONT SERVIS TOYOTA

PT Toyota Astra Motor (TAM) membuat program spesial menyambut Idul Fitri 2014. Pabrikan tersebut menawarkan paket diskon jasa servis dan parts hingga 30% di seluruh bengkel resmi Toyota pada periode 23 Juni-12 juli 2014.

Bagi pemilik mobil Toyota dengan jarak tempuh di bawah 100.000 km akan mendapatkan diskon jasa servis 15%. Sementara mobil Toyota yang sudah mencapai 100.000 km lebih akan mendapatkan diskon jasa servis 25%. Untuk oli, busi, kampas rem, wiper, dan lain-lain tersedia diskon mulai dari 5-30% selama program berlangsung.

POSKO MUDIK TOYOTA

POSKO MUDIK TOYOTA

Untuk menunjang kenyamanan para pengguna Toyota selama masa mudik Lebaran 2014, PT Toyota Astra Motor (TAM) kembali menggelar pos siaga Toyota di berbagai daerah. Hal ini dipaparkan oleh Marketing Director TAM Rahmat Samulo di Holiday Inn, Kemayoran, Jakarta Utara (27/6).

“Tahun ini kami menyediakan 20 posko mudik di Jawa, Sumatera, dan Sulawesi, dan berfokus di jalur-jalur yang memang ramai oleh pemudik,” ungkap Samulo.

Para pemilik Toyota dari berbagai jenis dan lansiran tahun berapapun bisa mampir dan menikmati fasilitas yang ada di posko tersebut. servis, snack, hiburan, hingga pijat tersedia di posko yang akan buka hingga pasca lebaran 2014 ini.

TOYOTA YARIS VS HONDA JAZZ

TOYOTA YARIS VS HONDA JAZZ

PT Honda Prospect Motor (HPM) merilis Honda Jazz terbaru. Salah satu rival dari hatchback ini adalah Toyota Yaris.

Nah, untuk itu Auto Bild mau membandingkan kedua mobil tersebut. Materinya adalah data spesifikasi dan fitur yang dirilis masing-masing pabrikan.

Urusan dapur pacu, Honda masih menggunakan mesin yang sama dengan model sebelumnya yakni unit 4 silinder berkapasitas 1.497 cc i-VTEC. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga hingga 120 dk/6.600 rpm dengan torsi 145 Nm/4.800 rpm.

Sementara Toyota Yaris mengandalkan 1NZ-FE. Ini mesin 4 silinder 1.497 cc DOHC VVT-i dengan tenaga 109 dk/6.000 rpm dengan torsi 141 Nm/4.200 rpm. Artinya tenaga Jazz lebih unggul dibanding Jazz dengan selisih 11 dk. Sementara torsinya hanya beda 4 Nm.

Beralih ke interior, kedua mobil ini mempunyai tampilan yang sama-sama sporty. Bahkan warna interiornya kedua hatchback ini juga didominasi kelir hitam. Corak perak juga menghiasi dasbor dan setir.

Tampilan panel instrumen Honda Jazz lebih menarik.  Salah satunya berkat multi-information display (MID) yang menggunakan layar digital dengan background biru.

Untuk fiturnya, masing-masing mobil mempunyai keunggulan. Honda Jazz dengan G-CON plus ACE yang mampu meredam dan menyalurkan benturan saat terjadi tabrakan. Sementara Toyota Yaris menawarkan Energy Absorbing Body Structure & High Strength Body Frame. Fitur-fitur lainnya seperti Dual Air Bags, ABS, EBD dan Immobilizer menjadi fitur standar di keduanya.

MENGEMUDI MOBIL DENGAN KEDUA KAKI

MENGEMUDI MOBIL MATIC DENGAN KEDUA KAKI

INFO AUTOMOTIF – Memiliki keterbatasan fisik rupanya tidak menjadikan Wo Gou berhenti beraktivitas. Bahkan Gou yang tidak memiliki kedua tangan, ternyata sanggup mengemudi mobil dengan baik.

Namun, kebiasaan pria berusia 45 tahun itu kini harus berakhir setelah dirinya terjaring razia yang digelar kepolisian di jalanan Kota Xiantao, Hubei, Tiongkok.

Daily Mail, Selasa 8 Juli 2014, melaporkan, saat razia digelar, Guo tidak dapat menunjukkan Surat Izin Mengemudi (SIM). Gou juga dianggap membahayakan orang lain karena mengemudi dengan kaki.

Gou berargumen. Ia mengaku terbiasa dan sudah lama mengendalikan mobil dengan kakinya. Namun sayang, sepertinya ungkapan itu tak ditanggapi dengan baik oleh polisi.

Gou ternyata kehilangan kedua tangannya saat ia berusia tujuh tahun. Saat itu, Gou tengah memotong rumput dengan menggunakan gunting besar. Namun nahas, secara tidak sengaja Gou kecil memotong kabel listrik yang memiliki daya sangat tinggi. Kondisi itu mengharuskan ia untuk mengamputasi tangannya.

Setelah diamputasi, Gou seperti terlahir kembali. Ia harus menyusun cara agar bisa melakukan apapun tanpa bantuan orang lain. Gou pun bangkit, ia mulai belajar mencuci muka, menggosok gigi, menulis, menjahit, dan beragam aktivitas lainnya dengan kedua kakinya.

Setelah menikah dan dikaruniai seorang anak, ia memilih profesi sebagai pedagang buah. Saat itulah ia membutuhkan kendaraan untuk melakukan pengiriman barang. Ia pun kemudian belajar mengemudi untuk memuluskan rencananya dan memilih mobil dengan transmisi otomatis.

"Saya tidak menemukan kesusahan saat mengemudi mobil otomatis. Teman saya mengajarkan saya untuk mengemudi dalam waktu seminggu, tapi saya tidak bisa mendapatkan SIM karena kecacatan saya. Jadi saya melakukannya secara rahasia," ungkap Gou.

Untuk memutar lingkar kemudi, ia mengaku menggunakan kaki kanan atau kiri. Sementara untuk memindahan tuas transmisi, ia selalu mengandalkan kaki kirinya. Sedangkan untuk menginjak pedal gas atau rem, ia tetap menggunakan kaki kanan.

Meski terlihat merepotkan, hal itu telah ia lakoni selama bertahun-tahun, hingga anaknya dewasa dan menginjak bangku universitas.

"Sudah lebih dari 100.000 mil saya berkendara dengan kaki, dan tidak mengalami kecelakaan," terangnya.

Namun, polisi ternyata teguh dengan ketetapan yang sudah dibuatnya. Seorang juru bicara kepolisian memastikan jika Gou tidak akan diperkenankan untuk mengemudi lagi di jalan raya, sampai kapan pun.

"Dia sangat mengagumkan, tapi itu terlalu berbahaya baginya untuk mengendarai mobil. Saya berharap dia bisa menyerah mengemudi sendiri dan mempekerjakan orang lain," terang juru bicara kepolisian.

Sebagai bentuk apresiasi, kepolisian menyatakan tidak memberikan sanksi berupa denda kepada Gou, atau bahkan menyita mobilnya. By viva news.

DAFTAR HARGA MOBIL AVANZA LUXURY BULAN JULI SURABAYA

HARGA MOBIL AVANZA LUXURY DI SURABAYA


ALL NEW AVANZA
Avanza 1.3 E Manual = Rp 167.800.000
Avanza 1.3 E Automatic = Rp 178.350.000
Avanza 1.3 G Manual = Rp 184.450.000
Avanza 1.3 G Manual luxury= Rp 189.950.000
Avanza 1.3 G Automatic = Rp 195.150.000
Avanza 1.3 G Automatic luxury = Rp 200.650.000
Avanza 1.5 G Manual = Rp 191.450.000
Avanza Veloz 1.5 Manual = Rp 197.500.000
Avanza Veloz 1.5 Manual luxury = Rp 203.500.000
Avanza Veloz 1.5 Automatic = Rp 209.000.000
Avanza Veloz 1.5 Automatic luxury = Rp 215.000.000