YARIS VS JAZZ
PERFORMA
Dari data spesifikasi resmi, tenaga yang dihasilkan Toyota Yaris sudah kalah sama Honda Jazz. Yang pertama hanya menghasilkan 109 dk sedang yang terakhir mencapai 120 dk. Selisih 11 dk ini sangat berpengaruh pada performa.
Untuk uji akselerasi 0-100 km/jam sanggup diselesaikan Jazz dalam waktu 10,1 detik, Yaris lebih lambat 2 detik. Begitu juga saat tes di putaran tengah dan atas, catatan waktu Jazz selalu lebih bagus dari Yaris.
Yup, walau memakai transmisi jenis CVT, mesin Jazz jauh lebih responsif dibanding Yaris. Apalagi Anda bisa memindahkan gigi di putaran mesin optimal berkat hadirnya paddle shift di balik setir.
Asyiknya lagi, walau tipis, Jazz juga mengungguli Yaris di soal konsumsi bahan bakar. Konsumsi BBM rata-rata Jazz di rute dalam kota mencapai 12,8 km/l sedang Yaris pas 12 km/l. Untuk pengetesan BBM di jalan tol, selisihnya lebih tipis lagi. Jazz hanya lebih hemat 0,2 km/liter dibanding Yaris. Sebuah hasil yang sangat masuk diakal, mengingat Toyota masih mengandalkan transmisi otomatis 4-speed sehingga memiliki power loss cukup besar ketimbang CVT.
 |  |
DESAIN
Baik Jazz dan Yaris samasama generasi baru alias model change. Namun, desain eksterior Yaris terbaru berubah secara radikal, sedang Jazz lebih konservatif alias tetap mempertahankan garis bodi pendahulunya.
Desain eksterior Yaris yang lebih fresh memberikan poin lebih ketika dihadapkan dengan Jazz. Bahkan tanpa paket aksesori TRD Sportivo sekalipun, Yaris terlihat lebih menarik perhatian dibanding Jazz.
Sayangnya ketika masuk ke kabin Yaris, desain eksterior yang segar dan menggoda mata itu tidak ikut di bawa ke sini. Tampilan interior Yaris terlihat lebih sederhana dibanding Jazz. Bahkan saluran AC di tengah dasbor Yaris yang berada agak ke bawah turut memberi kontribusi terhadap sirkulasi AC yang tidak sebaik Jazz.
Nilai lebih di kabin Jazz adalah kualitas material. Bahan yang dipakai di jok, panel pintu serta dasbor Jazz terlihat lebih bagus dibanding Yaris.
 |  |
FITUR
Untuk entertaiment, All-New Yaris patut berbangga. Ia menyediakan headunit monitor berbasis Android yang dilengkapi navigasi. Sedangkan kompetitornya hanya sebatas DVD player. Tapi keduanya headunit di Yaris dan Jazz terbaru dapat diatur via lingkar kemudi. Bahkan di kemudi Jazz, Honda juga menyematkan Cruise Control.
Pengatur kesejukan kabin pun, Yaris TRD lebih unggul dari Honda Jazz RS. Ia telah mengadopsi AC climate. Pun begitu dengan On Board Computer serta indikator untuk mengemudi hemat yang tersedia di kedua unit tes ini. Tapi Honda Jazz telah mengadopsi paddle shift serta pengatur setir yang lebih lengkap dari Yaris.
Headlamp projector pun dimiliki oleh kedua petarung ini. Bedanya, Toyota masih mengadopsi lampu jenis Halogen, sedangkan Honda telah menggunakan LED. Tapi Toyota telah menyematkan Day-time Running Light (DRL) sebagai standar, sedangkan Honda masih sebatas lampu senja.
Kemudian di sistem rem, Jazz kini mengunakan rem belakang tromol, sedangkan Toyota Yaris TRD tetap mempertahankan rem cakram di keempat rodanya. Plus rem ABS serta dual airbags sebagai kelengkapan standar di Yaris dan Jazz terbaru ini.
 |  |  |
